Кольцевая линия метро: когда начнут строить

Подготовка к строительству четвертой, кольцевой линии минского метрополитена начнется до конца текущего года. Об этом агентству “Минск-Новости” рассказал директор института “Минскметропроект” Михаил Рудько. Трасса линии в основном пройдет по второму транспортному кольцу столицы, ее протяженность с учетом веток и подъезда к новому депо составит около 27 км. Линия будет насчитывать 15-17 станций, шесть из которых станут пересадочными.

Первым к реализации готовится стартовый участок протяженностью около 4 км, включающий три станции: “Максима Богдановича” (пересадочная), “Старовиленский шлях” и “Веснянка”. Ранее мы писали о первом участке. Информация с тех пор обновилась.

Жмите на баннер

Уже разрабатывается проект по сносу зданий и выносу инженерных сетей, попадающих в зону строительства, – это нужно, чтобы освободить территорию для тоннелепроходческих комплексов “Алеся” и “Мария”. В дальнейшем метростроители не исключают закупку новых щитов большего диаметра – 10 и 13 метров для решения более сложных инженерных задач, включая проходку сразу под целую станцию.

Первые три станции кольцевой линии получат индивидуальное оформление. Предполагается, что “Максима Богдановича” будет отсылать к образам стихотворений поэта, “Старовиленский шлях” отразит современную городскую архитектуру, а “Веснянка” передаст ощущение пробуждающейся весны через светлую палитру. Все станции – колонного типа с неглубоким залеганием (15-25 м), с гранитными полами и отделкой из керамогранита.

Помимо начального участка на кольцевой линии предусмотрено еще три пусковых комплекса – с ориентирами на пр. Партизанский, ЖК “Минск-Мир” и Долгобродскую улицу, а также сложная реконструкция для организации пересадки на станцию “Академия наук” без остановки движения на Московской линии. По словам М. Рудько, для обслуживания новых поездов позднее потребуется строительство второго депо на ул. Тимирязева, а темпы всего проекта будут зависеть от наличия ресурсов и квалифицированных кадров.

Вскоре метростроевцы “пройдут” под Свислочью – ниже русла реки на несколько метро. Кстати, в третий раз в истории прокладки столичного метрополитена.

Фото: minsk-news.by
Источник: minsk-news.by