В Минске, следуя концепции развития велодвижения в столице планируют активно развивать велодорожки. В 2025 году определены места для обустройства дополнительных 45 километров веломагистралей и совмещенных велопешеходных дорожек. К середине июля разметка уже нанесена на 22 километрах маршрутов. Об этом сообщило агентство “Минск-Новости” со ссылкой на заместителя начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Дениса Ливановича.
Сейчас специалисты проводят мониторинг ширины тротуаров и существующей велоинфраструктуры, чтобы определить участки, подходящие для размещения велодорожек. Продолжается эксперимент с велополосами на проезжей части дорог. После анализа проекта на улице Василия Хоружей, где были созданы велополосы в противоположных направлениях, аналогичный проект реализовали на Нововиленской улице: от Старовиленского тракта до улицы Орловской. В 2025 году планируется обустроить велополосы на проезжей части улицы Сторожовской. При выборе новых участков учитывается интенсивность движения велосипедистов и автотранспорта, а также возможность перераспределения ширины проезжей части.
Согласно Концепции развития велодвижения в Минске до 2030 года, к концу десятилетия протяженность обособленных велодорожек и адаптированных для велодвижения тротуаров должна увеличиться до 380 километров. Сейчас общая длина основных велопутей в городе превышает 330 километров, а велосипедами пользуются около 800 тысяч минчан.
Важной задачей остается повышение безопасности велосипедистов. За период с 2011 по 2023 год в городе произошло более 430 дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов, в результате которых погибли четыре человека и получили ранения еще 435. Власти планируют снизить количество пострадавших в таких ДТП минимум на 25 процентов. Для удобства велосипедистов в столице функционируют 1,7 тысячи велопарковок, более сотни боксов и 150 велогаражей.
Фото: manwoman.by
Источник: minsk-news.by
