Человек-атлас: история белоруса, который побывал в каждом городе
115 - именно столько городов числится в Беларуси. Артем Павлович побывал в каждом из них. Не в рамках командировки, не по работе журналиста или географа…
115 – именно столько городов числится в Беларуси. Артем Павлович побывал в каждом из них. Не в рамках командировки, не по работе журналиста или географа – просто потому что захотел. В подростковом возрасте открыл перед собой карту родной страны и понял, что хочет знать, что скрывается за каждым названием. Сегодня ему 33 года, он живет в Минске и работает в компании национального авиаперевозчика. А в голове у него хранится живая карта всей нашей страны – с улицами, вокзалами и видами из окна пригородного поезда. Ставший по своему уникальным человек с интереснейшей историей необычного путешествия и достигнутой цели.
Как начиналось большое путешествие
Все начиналось довольно прозаично. Никаких амбициозных целей, отсутствие торжественного старта. Обычный студент из Барановичей решил в выходной день съездить в Лунинец – город, где родился, но давно не бывал. Погулял, вернулся домой и подумал: а что если поехать куда-то, где я еще не был?
«Конкретной цели посетить все города изначально не было. Это было чем-то фантастическим – я сам в это не верил.», – признается Артем.
Барановичи оказались идеальной отправной точкой: крупный железнодорожный узел, откуда тянутся ветки в десятки направлений. Билет на пригородную электричку стоил в эквиваленте трех-четырех рублей. Студенческой стипендии хватало на то, чтобы добраться до следующего города и вернуться обратно.
Рядом оказался друг из Минска с похожим интересом к путешествиям и железной дороге. По выходным они договаривались: один приезжал к другому, и вместе отправлялись в очередной город. Списка не было. Системы – тоже. Города выбирались почти наугад.
Карта, нарисованная от руки
Артему было важно готовиться к очередной поездке. Планирование начиналось за несколько недель: он собирал информацию в интернете, изучал, что посмотреть, прикидывал маршрут по часам. А потом брал лист бумаги и рисовал карту от руки.
«Я даже не печатал – казалось, что в этом есть свой вайб. Нарисовать карту от руки с конкретным маршрутом, отметить важные точки, рассчитать время.».
Смартфонов с нормальными картами тогда еще не было. Был листок в кармане куртки, нарисованный накануне вечером, и стойкое ощущение, что ты знаешь, куда направляешься. Спонтанных поездок почти не происходило. Артем признает: контролировать процесс – это вовсе не недостаток, а удовольствие. Логистика, расписание, стыковки – все это важно было прочувствовать лично. Поэтому приготовления давались совсем не в тягость и даже присутствовал нескрываемый азарт. Друг отвечал за руль, когда появилась машина. Артем – за всё остальное.
Бег через метель и один поезд в сутки
Беларусь в феврале – это не открыточная зима. Довольно суровая пора года, с ветром и метелью, которая застает врасплох в два счета вне зависимости от населенного пункта. 2015 год. Верхнедвинск – один из самых небольших городов страны. Автобусы встали из-за урагана. Железнодорожная станция – в отдалении от центра, поезд проходит один раз в сутки и стоит ровно минуту.
«Ничего не оставалось, кроме как через эту метель просто бежать – не идти, а бежать – до железнодорожной станции. Прибежали все мокрые, буквально вбежали в вагон. Успели. Отогрелись уже внутри.».
Артем рассказывает об этом с улыбкой – «с неким трепетом», как он сам говорит. Такие истории в его коллекции не редкость: размытые полевые дороги вместо нормальных проездных, автобусы, которые не приходят, ночевки в машине под дождем. Тем не менее, с каждым новым днем он уже планировал новую поездку.
Аudi 80, палатка и закрытие пробелов
Путешествие менялось вместе с его автором. Сначала – электрички и маршрутки, потом появление водительского удостоварения и старенькая Audi 80 друга. С машиной появились города без железнодорожного сообщения, потом деревни, усадьбы, заброшенные костелы и речные берега, о которых нет ни слова в туристических путеводителях.
Летние поездки превратились в настоящие экспедиции: неделя, десять дней, иногда две недели. Палатка, еда с собой, заранее намеченные на карте места для ночевки – «красивые, живописные, крутые локации». Раз в два дня – гостиница, чтобы принять душ и зарядить телефоны. Остальное время – в пути.
«На машине – комфортнее всего. Не страшны погодные условия, можно переночевать внутри, взять палатку, обустроиться на берегу красивой речки. Это очень большая экономия.».
В одной поездке теперь можно было закрыть сразу несколько точек на карте. Процесс посещения всех городов Беларуси пошел быстрее.
Три города, которые удивили
За все эти годы Артем выработал собственный рейтинг – не туристический, а личный. Места, которые удивили именно его, именно тогда.
- Браслав. «Знал заранее, что там будет красиво, но не представлял, что настолько. Похожих видов в Беларуси практически нет.» – озера, холмы, горизонт, в котором вода и небо меняются местами.
- Солигорск. Точнее – не сам город, а терриконы на въезде: соляные горы, выросшие из недр калийного производства. «Абсолютно космические, футуристические виды. Просто мурашки по коже.».
- Мозырь. Широкая Припять внизу, исторический город на холмах, недавняя реконструкция. «Великолепный вид. Стоит посетить.» – в устах человека, который видел все 115, это звучит весомо.
«Болтаешься по стране непонятно зачем»
Окружение реагировало по-разному. Мама, по собственному признанию, никогда не понимала этой тяги к дороге – она человек домашний. Бабушка говорила прямо: «болтаешься по стране непонятно зачем». Сверстники думали, что это дорого, и удивлялись – откуда деньги?
«Все зависит от уровня комфорта, к которому привык человек. Если рассчитывать на рестораны и отели – тогда да, дорого. Если же ориентироваться на рюкзак, палатку и электричку – тогда совсем недорого.».
Был и блог – сначала на «Живом Журнале», потом в Instagram. Но со временем посты начали казаться Артему похожими один на другой, слова заканчивались. Главным документом всего путешествия стала Google-карта в старом ноутбуке: 115 точек, у каждой – цифра в кружочке, количество визитов.
В областные центры он возвращался с десяток раз – они превращались в перевалочные пункты для вылазок вглубь районов. Гродно – отдельная история: туда Артем ездит до сих пор, раз в несколько месяцев, как на любимый уик-энд. Там живет лучший друг, красивые улицы и хорошие рестораны. «Как съездить в Лас-Вегас.», – смеется он.
115/115
Финальные города давались тяжелее всего. Оставшиеся точки на карте – это, как правило, места без железной дороги, далекие от основных маршрутов, иногда в непростой логистической досягаемости. Но именно тогда включился азарт.
«Смотря на карту и видя точки, которых еще не посетил, я понимал: я хочу. Мне самому будет спокойнее спать, если я буду знать, что везде стоят галочки.».
Последний город он закрыл раньше друга – тот на какое-то время выпал из поездок. Артем доехал сам. Без церемоний, без финального фото у таблички. Просто – галочка.
Сегодня в его голове живет карта страны, которую он проехал вдоль и поперек. «Я окажусь в любом из этих городов – и найду, как дойти до центра или до вокзала, даже без телефона и карт. В каждом из 115.».
«После того, как проехал все города, как-то по-особому начинаешь ценить и любить то, что имеешь. Кажется, что теперь это всё твое родное, все такое милое, уютное. Какая-то теплота внутри к своей родине.».
Совет тем, кто ждет знака, чтобы начать путешествовать
Артем не считает свое путешествие подвигом. Не призывает всех повторить. Говорит просто: купите билет на поезд до соседнего города, возьмите powerbank и хорошее настроение – и поезжайте. Посмотрите, что там.
«Самый правильный совет – чтобы у любой поездки был маршрут. Он не обязательно должен включать все города Беларуси. Пусть состоит только из того, что интересно именно вам. Это будет лучше, чем ничего. И это точно лучше, чем дома на диване.».
И еще одно – то, о чем Артем немного сожалеет. В следующий раз разговаривайте с местными. Никакая карта не покажет вам место так, как его покажет человек, который там живет. Город городом, а знакомство с местными жителями – это дополнительное множество историй, которые в большом путешествии остались “за кадром”.
Благодарим Артема Павловича за согласие поделиться эмоциями своего памятного путешествия. Желаем интереснейших поездок и приятных открытий!
Фото: из личного архива Артема Павловича
Рекомендуем прочесть
Валерий и Ирина Овсянковы из Кормы про «успешный успех», к которому так многие стремятся
Читать →
80 километров до горизонта: как велосипед учит видеть то, что другие не замечают
Читать →
